為了加強加氣站的充裝安全，防止發(fā)生充裝事故，根據《特種設備安全監察條例》的要求，結合CNG加氣站的實(shí)際情況一般需遵循以下操作規程：加氣工(充裝人員)應經(jīng)過(guò)公司、地方有關(guān)部門(mén)的技術(shù)培訓，取得上崗合格證后…

無(wú)論何種季節，我們在操作LNG加氣機時(shí)，都需要穿戴好防護服，其中手、手臂、臉、前胸等正面容易受傷害的地方更要用塑膠防護裝置保護好。因為一旦LNG加氣機操作不當，會(huì )產(chǎn)生嚴重的后果。

一是卸車(chē)操作不得當，卸車(chē)需要將槽車(chē)壓力增壓到高于LNG儲罐壓力時(shí)才能進(jìn)行，但儲罐經(jīng)過(guò)一段運行時(shí)一般壓力較高，通常能達到0.8MPA以上，而槽車(chē)壓力一般較低，約為0.2MPA左右甚至更低，如果直接對槽車(chē)…

近年來(lái)，隨著(zhù)人們環(huán)保意識的提升，LNG汽車(chē)的數量不斷增加，因此對加氣站的需求也在增加。除了和加油站類(lèi)似的LNG加氣站，其實(shí)還有其他多種形式，從類(lèi)型上主要分為兩大類(lèi)，固定站(LNG加氣站和L—CNG加氣…